Система регулирования скорости: SUZUKI GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 3.2 Привод на все колеса (TDB4, JT632, JB632) (2009 - 2015)


EPS Выключатель, привод сцепления (Tempomat)
1.810.258
Средний
  • Цвет: белый
  • TECDOC-номер двигателя: 21666
  • Размер резьбы: M10x1,25
  • Вид эксплуатации: механический
  • Ширина зева гаечного ключа: 14
8,08 €
FACET Выключатель, привод сцепления (Tempomat)
7.1258
Средний
  • Цвет: белый
  • TECDOC-номер двигателя: 21666
  • Размер резьбы: M10x1,25
  • Вид эксплуатации: механический
  • Ширина зева гаечного ключа: 14
10,39 €
FACET Выключатель, привод сцепления (Tempomat)
7.1287
Средний
  • TECDOC-номер двигателя: 21666
  • Цвет: черный
  • Размер резьбы: M10x1,25
  • Вид эксплуатации: механический
  • Ширина зева гаечного ключа: 14
10,99 €
MEAT & DORIA Выключатель, привод сцепления (Tempomat)
35104
Экономный
  • Размер резьбы: M10x1,25
  • Вид эксплуатации: механический
  • для оригинального номера: 4711657
  • Количество втычных контактов: 2
  • Доставка дольше обычного
19,07 €
MEAT & DORIA Выключатель, привод сцепления (Tempomat)
35118
Экономный
  • Размер резьбы: M10x1,25
  • Вид эксплуатации: механический
  • Ширина зева гаечного ключа: 14
  • Количество втычных контактов: 2
19,30 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо